Des outils pour une ville intelligente

La Ville du XXème siècle s’est dotée progressivement de nombreux réseaux pour s’alimenter en énergie, s’assainir, faire circuler ses habitants. Celle du XXIème siècle doit lourdement investir dans les réseaux qui lui permettront de faire circuler l’information, et avec elle de nouveaux services associés. La ville intelligente est une ville connectée, qui utilise les TIC pour optimiser son fonctionnement et qui offre à ses citoyens des solutions digitales pour mieux vivre la ville.

Elle doit donc développer des partenariats publics-privés, accompagner les évolutions technologiques et anticiper les besoins de ses concitoyens. Il s’agit donc plus que jamais de parler de mobilité technologique et de mise en œuvre de services numériques innovants.

De nombreuses villes ont commencé par installer des réseaux wifi ouverts : Helsinki compte ainsi 90 hotspots, Tel Aviv 80 et Malaga dispose d’un réseau de bus avec wifi embarqué.

D’autres proposent des services spécifiques comme Copenhague qui développe un vélo intelligent avec le MIT ou Milan qui investit actuellement 40 millions d’euros avec des partenaires comme Cisco, Telecom Italia ou Samsung pour se doter d’une panoplie de services dans le cadre de l’Expo Universelle 2015.

Enfin, plus ambitieuse encore, Barcelona a lancé un projet, baptisé « 22@ » dont l’objectif est de transformer tout un quartier de la ville (PobleNou) en smart city inclusive, où se mêleront entreprises innovantes, habitat rénové et connecté et centres de recherche universitaire, le tout sur 200 hectares, pour un investissement de 180 millions €, représentant 4 millions de m2 nouveaux, dont 3,2 millions de m2 d’activités productives et 800.000 de logements.

Occupe ta ville ![1]

Dans un contexte d'espace public urbain saturé par l'information et la publicité où la parole des habitants devient de moins en moins audible, l'accent est mis sur la question de l'espace public comme sujet et lieu d'expression citoyenne. L'espace public est principalement affecté à un usage précis (trafic routier, commerce, balade...), ce qui génère un sous-emploi : par exemple, les allées Jean-Jaurès sont sous-utilisées le week-end et les places Alfonse-Jourdain ou de l’Europe (Compans-Cafarelli) sont carrément désertes.

Les membres de la Compagnie Riquet proposent d’optimiser l’utilisation de l’espace public en créant une offre « multimodale » associant un maximum de citoyens (habitants et usagers du quartier) qui propose d’utiliser l’espace public. L’objectif est de donner la possibilité aux citoyens de se réapproprier et de faire vivre ces espaces publics en s'exprimant sur leurs utilisations.

Proposition 8

Application numérique liée à l’utilisation des espaces publics

Envoyer des propositions, réserver un lieu, fédérer et organiser un événement… Un affichage in situ (propositions, idées...) relaie en temps réel les propositions, les projets événementiels, la programmation et l’utilisation de l’espace public.

Ce projet vise la mutualisation de l'espace public dans le cadre d’une démarche participative. Il favorise un sentiment d'appartenance à une communauté (vivre ensemble) et crée un équilibre dans l'usage des espaces publics, en partant de l'usage et non de la localisation. Il peut également favoriser l’intergénérationnel.

Il s’agit de donner aux habitants les outils pour simplifier l'appropriation de l'espace public. Un comité de quartier élargi (habitants, élus, salariés du quartier, usagers) valide et met en œuvre les propositions. Pour permettre une organisation logistique dans de bonnes conditions, les services municipaux sont associés.

Un affichage complémentaire dans les transports ou à proximité comme, par exemple, dans les mairies de quartier est envisageable.

Il pourrait être couplé ou développé sur la base du projet primé par Toulouse Métropole « Public Notes » présenté par Frédéric Daubagna, société Aestetype, qui propose un nouveau mode d'expression libre et virtuel au moyen de QR codes placés sur tous les panneaux d'expression libre de la ville (projet développé avec l'API Foursquare et le langage HTML 5).

Bouge ta ville !

Du fait d’une offre multimodale pas toujours lisible, de la récurrence des embouteillages, d’une traversée des villes sans vision globale et de pics de pollution, les déplacements dans l’agglomération toulousaine sont source de stress, de tension et de perte de temps.

La lisibilité de la circulation dans la Métropole est brouillée par les travers des déplacements et de leur complexité.

Faciliter l’accès aux modes de transports dans leur diversité, qu’ils soient collectifs, individuels, à moteur ou mécaniques, piétonniers, est une nécessité. Accéder à une nouvelle cartographie du territoire dans sa globalité, son étendue, ses villes et ses quartiers, et leur offre culturelle.

Proposition 9

L’application du transport intelligent, ludique et culturel dans la métropole

En fonction de l’heure, de son envie, de la qualité de l’air, créer son parcours de déplacement en associant transport collectif (métro, tram, bus, covoiturage) et transport individuel (vélo partagé, pistes cyclables, voies piétonnes). Le plus : tout au long du parcours, l’application indique l’offre culturelle.

À travers les 37 communes de la métropole, l’application permet une nouvelle lecture de l’offre multimodale de transport en temps réel, enrichie de données culturelles : entre Fenouillet et la place du Capitole, quels moyens de transport mutualisés ou piétonniers ? Quelles expositions ? Depuis Labège, comment rejoindre le TNT aux heures de pointe en prenant le temps de flâner dans un parc et de découvrir quelques plantes spécifiques ?

Cette application simplifie la lisibilité de la métropole en créant une identité forte. Le déplacement devient « intelligent » et plus confortable. L’usager est acteur responsable de son mode de déplacement. En l’associant au parcours de l’utilisateur, la culture est valorisée dans sa diversité au fil du territoire de la métropole.

Bouge ta ville ! crée du lien tant à travers les modes de transport partagés que la découverte et le partage culturels. L’usager connaît mieux l’agglomération et l’investit.

Complémentaire de l’application de COOVIA récemment récompensée par le grand prix de Toulouse Métropole, qui permet à ses utilisateurs d'optimiser leurs déplacements en combinant, en temps réel, grâce à l'API Tisséo, et avec les VélôToulouse, les trajets en covoiturage avec ceux des transports en commun. L'idée directrice de ce projet étant de pouvoir adapter son trajet en fonction du trafic dans le réseau des transports en commun à Toulouse et dans son agglomération.

[1] Référence du titre (source wikipedia) : Le mouvement Occupy ou Occupy movement, (en français : mouvement d'occupation), est un mouvement international de protestation sociale, principalement dirigé contre les inégalités économiques et sociales. Ce mouvement est assimilé au mouvement des Indignés.